IHK-Lobbyisten und adere skrupellose Handlanger

Am Donnerstag Abend also fand die dubiose IHK Info-oder-was-auch-immer-Veranstaltung in Sachen Ost-Umgehung statt. Spätestens gegen 18:00 Uhr ahnten auch all diejenigen, die zufällig in der Nähe des Veranstaltungsortes waren, dass sich hier etwas ankündigte. Standen doch auffällig viele Fahrzeuge rund um die Schranne, über die sie sich wunderten, auf denen oft vielfach die Protestaufkleber des mittlerweile rd. 600 Mitglieder starken Fördervereins zur Erhaltung des Naherholungsgebietes Mutschachwald prangten. Der große Schrannensaal war, wenn auch nicht eng besetzt, so doch gut gefüllt und bewirtet - die allermeisten der Anwesenden jedoch waren nicht etwa die offiziell geladenen Gäste der IHK sondern engagierte Gegner der sinn- und skrupellosen Naturzerstörung im Dinkelsbühler Osten, die durch bloßes Erscheinen in Überzahl ihren Protest an diesem Abend zum Ausdruck brachten. Das mag der Presse entgangen sein, nicht aber den Dinkelsbühlern.

Die Präsenz der zahlreichen Mutschachliebhaber schien ihre Wirkung nicht zu verfehlen. Nicht zuletzt deshalb,weil IHK & Co. diesem Ansturm nichts entgegen zu setzen hatten. Der Auftakt verschob sich, obwohl alle Referenten und Diensthabenden längst auf ihren Plätzen saßen. Nervosität machte sich breit ob der vielen Anwesenden. Schon im Vorfeld der Veranstaltung misslang einiges. So wurde vollmundig in der Presse verkündet, wer alles zu diesem Abend eingeladen worden war, und dass andere Interessierte gerne geduldet werden würden. Doch hat der Gastgeber es versäumt z.B. den Räten Einladungsbriefe zu schicken. Da haben sich der Lobbyist und der OB wohl nicht richtig abgesprochen. Was den OB dazu brachte sich flugs seiner Richtlinienkompetenz zu besinnen und der Schnelligkeit und Drinkglichkeit wegen mittels elektronischer Post die Räte wissen zu lassen, was er von Ihnen erwarte. Die Routine des bis dahin glücklos agierenden IHK Gastgebers überdauerte gerade mal die namentliche Begrüßung der Provinzprrominenz, um sich von da an in Luft aufzulösen. Sichtlich irritiert war der notleidende Banker von der Kulisse der zahlreich erschienen Straßengegner. So groß war seine Unsicherheit, dass er sich mahnend an die Gäste wandte, um beschwörend Sachlichkeit statt Emotionen einzufordern, noch bevor überhaupt irgendetwas zum Thema gesagt worden war. Souveränität sieht anders aus. Und als ob das nicht schon beschwichtigend genug gewesen wäre, schob er kleinlaut hinterher, dass es bei dieser Veranstaltung ja eigentlich gar nicht um die Ost-Umgehung ginge, was wiederum die geladenen Gäste sichtlich irritierte, die sich daran erinnerten, doch selbiges in ihrem Einladungschreiben gelesen zu haben.

Der Ablauf der Veranstaltung war so unredlich wie schon die Vorbereitung derselben. Der Reihe nach versuchten sich erst ein auf der IHK Gehaltsliste stehender Referent (Bild rechts) und im Anschluss daran der Leiter des staatlichen Bauamts in Ansbach (Bild Mitte) zu positionieren und ihr sorgsam gesponnenes Straßennetz über die Region zu legen. Während ersterer sich, in wahrer Lobbyisten-Manier, zur Einstimmung als Dinkelsbühl-Fan outete, um sich danach in einer Art historischem Straßenmonolog mit düsterem Zukunftsausblick zu verlieren - wenn, ja wenn sich die Dinkelsbühler nicht schnell für die eine Ost-Trassenvariante entscheiden ..., und sich dabei krampfhaft mühte, die IHK für ihre Zwangsmitglieder möglichst gut aussehen zu lassen - schwelgte anschließend der leitende Baubeamte in seinen detaillierten Planungsunterlagen zur Trasse Ost, für die er, trotz aller Nachteile, ebenso wenig wie sein Vorredner eine Alternative zu sehen vermochte. Damit die aufmerksamen Zuhörer auch wirklich verstehen konnten, warum Dinkelsbühl die - und sonst keine - Ost-Umgehung braucht, wurde unterschwellig ein Horrorszenario (B 131 neu, etc.) heraufbeschworen, in welchem Dinkelsbühl ohne die Umgehung unter einer wahren Verkehrslawine unterzugehen und ins wirtschaftliche Nirwana abzugleiten drohte. Steinzeitliche Verhältnisse in "Lehmhütten" wären dann als zwangsläufige Konsequenz in Dinkelsbühl zu erwarten, so der Provinzbanker (Bild links). Kopfschütteln im Saal.

Die Herren gaben ihr Schlechtestes. Kein Wort von Klimaschutzzielen, zu denen sich Deutschland verpflichtet hat und die, so sie denn ernst gemeint sind, ein verkehrspolitisches Umdenken im Bund unumgänglich machen. Kein Wort von Ölknappheit und Wirtschaftskrise und deren Auswirkungen auf den Verkehr. Sicher ein Zufall, dass die Absatzeinbrüche der LKW-Hersteller von rund 30 % seit letzten Dezember und der Rückgang des Schwerlastverkehrs auf der B 25 im Januar um ebenfalls ein Drittel so trefflich übereinstimmen. Dass Streithansel Hammer sich diesen Scheinerfolg - belastbare Zahlen für die Gründe des LKW-Verkehrsrückgangs auf der B 25 existieren nicht - ans eigene Revers zu heften versucht, zeigt, wie zynisch manch einer hier am Werk ist. Das wirklich Schlimme dabei: Weder Opposition (die SPD etwa?) noch Presse versuchen hier Licht ins Dunkle zu bringen, für eine redliche Entscheidungsgrundlage zu sorgen. Kein Wort von den weitreichenden ökologischen Zusammenhängen, wie im Positionspapier des Bund Naturschutz ausführlich dargelegt. Nach wie vor muss die Natur sogennanten übergeordneten Interessen weichen und seien diese noch so irrsinnig. Stattdessen die Lobpreisung einer rückwärtsgewandten katastrophalen Verkehrspolitik, basierend auf fragwürdigen Prognosen und untauglichen, weil viel zu hoch angesetzten Grenzwerten. Eine Verkehrspolitik, die dem Steuerzahler gigantisch hohe Kosten für Straßenbau und -unterhalt aufzwängt und noch mehr Verkehr, Lärm, Dreck und Gesstank in unseren Lebensraum bringt. Als seien Allergien unserer Kinder abhängig von der Windrichtung, Kinderarmut, Schulmisere und vieles mehr kein Thema in unserem Lande. Geldverschwendung auf Kosten der Gemeinheit zum Nutze derer, die zwar notleidend geworden, uns aber denoch mit Arbeitsplätzen versorgen - oder auch nicht. Das Argument Arbeitsplatz wird vermutlich auch dann noch herhalten müssen, wenn wir längst in ABC-Schutzanzügen zur Arbeit fahren, jeder in seinem Auto aber auf bestens ausgebauten Straßen. Was für ein Anachronismus.

Wahrlich nichts Neues, was wir da von der Lobbyisten-Troika gehört haben, wie auch einer von ihnen, der hiesige Geldverleiher und IHK Vorsteher bemerkte. Nur eines: "Interessenverbände machen die Politik. Die ziehen die Fäden, an denen politisch[czech]e Hampelmänner hängen." Das aber ist auch nicht wirklich neu.